1. Проверьте правильность и надежность соединений.

2. Проверьте идентификационную отметку VDCCM&H/U.

Идентификационная отметка приведена в разделе “ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ”.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите колеса.

2. Отверните винты для прокачки воздуха от корпусов передней левой и передней правой тормозных скоб.

3. Подсоедините два манометра к корпусам передней левой и передней правой тормозных скоб.

ОСТОРОЖНО:

ПРИМЕЧАНИЕ:

4. Прокачайте воздух из манометров и корпусов передней левой и передней правой тормозных скоб.

5. Выполните цикловое управление системой ABS.

6. Когда гидравлический блок начинает работать, сначала происходит снижение, удержание и повышение давления с передней левой стороны, затем — снижение, удержание и повышение давления с передней правой стороны.

7. Считайте показания манометров, и проверьте, соответствуют ли величины изменяющегося давления при снижении и повышении номинальным значениям. Нажмите на педаль тормоза и убедитесь в том, что возврат педали и ее жесткость соответствуют норме.

8. Отсоедините манометры от корпусов передней левой и передней правой тормозных скоб.

9. Заверните винты для прокачки воздуха в корпуса передней левой и передней правой тормозных скоб.

10. Отверните винты для прокачки воздуха от корпусов задней левой и задней правой тормозных скоб.

11. Подсоедините два манометра к корпусам задней левой и задней правой тормозных скоб.

12. Прокачайте воздух из тормозной системы.

13. Прокачайте воздух из манометров и корпусов задней левой и задней правой тормозных скоб.

14. Выполните цикловое управление системой ABS.

15. Когда гидравлический блок начинает работать, сначала происходит снижение, удержание и повышение давления с задней правой стороны, затем — снижение, удержание и повышение давления с задней левой стороны.

16. Считайте показания манометра, и проверьте, соответствуют ли колебания значений при снижении и повышении давления техническим характеристикам. Нажмите на педаль тормоза и убедитесь в том, что возврат педали и ее жесткость соответствуют норме.

17. Отсоедините манометры от корпусов задней левой и задней правой тормозных скоб.

18. Заверните винты для прокачки воздуха в корпуса задней левой и задней правой тормозных скоб.

19. Прокачайте воздух из тормозной системы.

1. Установите все колеса, кроме измеряемого, на свободно вращающиеся ролики.

2. Подготовьтесь к цикловому управлению системой ABS.

3. Установите передние или задние колеса на стенд для проверки тормозов, а затем включите нейтральную передачу.

4. Включите стенд для проверки тормозов.

5. Выполните цикловое управление системой ABS.

6. Когда гидравлический блок начнет работать, проверьте следующую последовательность рабочих операций.

7. Считайте показания стенда для проверки тормозов, и проверьте, соответствуют ли колебания значений при снижении и повышении давления техническим характеристикам.

8. После проверки нажмите педаль тормоза, и убедитесь в том, что ход педали не слишком жесткий, а герметичность контура не нарушена.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите колеса.

2. Отверните винты для прокачки воздуха от корпусов передней левой и передней правой тормозных скоб.

3. Подсоедините два манометра к корпусам передней левой и передней правой тормозных скоб.

ОСТОРОЖНО:

ПРИМЕЧАНИЕ:

4. Прокачайте воздух из манометра.

5. Выполните цикловое управление системой VDC.

6. Когда гидравлический блок начинает работать, сначала происходит повышение, удержание и снижение давления с передней левой стороны, затем — повышение, удержание и снижение давления с передней правой стороны.

7. Считайте показания манометра, и проверьте, соответствуют ли колебания значений при снижении и повышении давления техническим характеристикам. Нажмите на педаль тормоза и проверьте, не слишком ли жесткий ее ход, а также? не нарушена ли герметичность контура.

8. Отсоедините манометры от корпусов передней левой и передней правой тормозных скоб.

9. Заверните винты для прокачки воздуха в корпуса передней левой и передней правой тормозных скоб.

10. Отверните винты для прокачки воздуха от корпусов задней левой и задней правой тормозных скоб.

11. Подсоедините два манометра к корпусам задней левой и задней правой тормозных скоб.

12. Прокачайте воздух из манометров и корпусов задней левой и задней правой тормозных скоб.

13. Выполните цикловое управление системой VDC.

14. Когда гидравлический блок начинает работать, сначала происходит повышение, удержание и снижение давления с задней правой стороны, затем — повышение, удержание и снижение давления с задней левой стороны.

15. Считайте показания манометров и проверьте их соответствие техническим характеристикам. Нажмите на педаль тормоза и проверьте, не слишком ли жесткий ее ход, а также? не нарушена ли герметичность контура.

16. Отсоедините манометры от корпусов задней левой и задней правой тормозных скоб.

17. Заверните винты для прокачки воздуха в корпуса задней левой и задней правой тормозных скоб.

18. Прокачайте воздух из тормозной системы.

1. Установите все колеса, кроме измеряемого, на свободно вращающиеся ролики.

2. Подготовьтесь к цикловому управлению системой VDC.

3. Установите передние или задние колеса на стенд для проверки тормозов, а затем включите нейтральную передачу.

4. Включите стенд для проверки тормозов.

5. Выполните цикловое управление системой VDC.

6. Когда гидравлический блок начнет работать, проверьте следующую последовательность рабочих операций.

7. Считайте показания стенда для проверки тормозов, и проверьте, соответствуют ли колебания значений при снижении и повышении давления техническим характеристикам.

8. После проверки нажмите педаль тормоза, и убедитесь в том, что ход педали не слишком жесткий, а герметичность контура не нарушена.